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  • 電梯內部結構高層建筑消防施工升降機設置


    緩沖區是提供最后一個安全保護的電梯安全裝置。安裝在施工升降機升降通道的坑里,在轎廂和錘子的正下方。電梯上下搬運緩沖器時,緩沖器是提供最后安全保護的電梯安全裝置。它安裝在電梯的井道底坑內,位于轎廂和對重的正下方。

    電梯內部結構高層建筑消防施工升降機設置


    當電梯上下移動時,由于鋼絲繩斷裂、牽引摩擦、制動功率不足或控制系統故障,將超過終端站的底層或頂層,緩沖區將作為緩沖區,避免電梯車輛或電梯建設,防止后方碰撞或屋頂,保護乘客和設備。

    轎廂()發生突然事故時,在夾住導軌的同時,用制動器按住轎廂,將轎廂牢牢地夾在導軌上的裝置稱為安全夾。

    限速器是一種控制轎廂(對重)速度的設備。當汽車達到極限速度時,汽車(重量對重量)限速器開始移動,并在安全鉗上起作用,迫使它夾住導軌,制動汽車。

    引人裝置由裝在金屬外罩內的刀開關及穿人式電容濾披器組成。當電梯長期停運時,利用開關切斷電游、。該濾波器用于防止施工升降機擾流器收到的雜波進入電網,防止火花接觸線沿線流動的高頻電流進入電網,而低頻(5hz)電源電壓可以不受阻礙地通過濾波器。

    電梯上的自動開關用來保護電動機和電氣設備的電流超過容許值,其中包括短路電流。所述自動開關包括帶芯的電流線圈、帶彈簧的接觸系統和帶滯回時間的熱機構。保護電路的電流超過允許值時,線圈的鐵心被吸引,移動觸點的彈簧被釋放,電路被切斷,自動開關手動復位。

    高層建筑消防電梯的設置與數量有哪些?

    1.需要設置消防電梯的是塔式住宅的12層、12層以上的單元住宅和走廊住宅高度超過32m的其他兩種公共建筑。

    2.高層建筑消防電梯設置數量應當符合下列規定。


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